Седельный тягач КАМАЗ 65221-26020-53

Основные технические характеристики: Колесная формула 6х6 Двигатель КАМАЗ-740.735-400 КПП (коробка переключения передач) 1820TO Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1610 Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг 17000 Кабина высокая Спальное место да Масса автопоезда, кг 62700 Технические характеристики: Весовые параметры и нагрузки: Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 17000 Полная масса а/м, кг: 28700 - нагрузка на заднюю тележку, кг: 21500 - нагрузка на передний мост, кг: 7200 Полная масса автопоезда, кг: 62700 Полная масса полуприцепа, кг: 51000 Снаряженная масса, кг: 11380...11625 - нагрузка на заднюю тележку, кг: 5630...5850 - нагрузка на передний мост, кг: 5750...5775 Двигатель: Модель двигателя: КАМАЗ 740.735-400 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 1766 (180) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 294 (400) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 Рабочий объем, л: 11,76 Расположение и число цилиндров: V-образное, 8 Система топливоподачи: Common Rail Степень сжатия: 18,0 Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Коробка передач: Модель КП: 1820TO Передаточные числа на передачах: 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 Тип: механическая, шестнадцатиступенчатая Управление: механическое, дистанционное Число передач КП: 8 Главная передача: Передаточное отношение: 6,33 Тип: двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами Кабина: Исполнение: со спальным местом Подвеска: пневматическая Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей Колеса и шины: Размер обода: 11,25-20 Тип колес: дисковые Тип шин: пневматические, камерные Шины: 16.00 R20 Раздаточная коробка: Тип: механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление: пневматическое Седельно-сцепное устройство: Высота ССУ, мм: 1530/1610 Диаметр сцепного шкворня, мм: 50 (2") Тип ССУ: с 2-мя степенями свободы, литое Система питания: Вместимость топливного бака, л: 350 Сцепление: Привод: гидравлический с пневмоусилителем Тип: диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 Тормоза: Привод: пневматический Размеры диаметр барабана, мм: 420 Ширина тормозных накладок, мм: 180 Характеристика а/п полной массой: Внешний габаритный радиус поворота, м: 11 Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°) Электрооборудование: Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190 Генератор, В/Вт: 28/3000 Напряжение, B: 24 Особенности комплектации: МКБ, МОБ, ТНВД АЗПИ, система нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ c насосом, ДЗК, круиз-контроль, диаметр шкворня 2", аэродинамический козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС